Flat line umsókn tuyere er kominn. Motor, sem eitt af þremur kjarna rafkerfum nýrra orkutækja, stendur fyrir 5-10% af verðmæti ökutækisins. Á fyrri helmingi þessa árs, meðal 15 efstu seldu nýju orkubílanna, jókst skarpskyggni flatlínumótora verulega í 27%.
Gert er ráð fyrir að árið 2025 muni flata línan vera meira en 80% af aksturshreyfli nýrra orkutækja. Fréttamenn komust að því að núverandi helstu rafsegullína framleiðendur tengdar vörur eru af skornum skammti, er stórlega aukin framleiðsla á næsta ári.
Miðlunarstofnanir telja að með hraðri skiptingu margra nýrra orkutækjafyrirtækja, flatlínumótor, 2022-2023 sé að fara inn í hraðuppfærslutímabilið fyrir flatlínu, mun fyrsta skipulag fyrirtækisins njóta arðs. Skiptingarhröðun fyrir flatlínuskipti árið 2021, Tesla skipti um innlenda flatlínumótor, sem knýr verulega aukningu á gegndræpi, þróun flatlínumótors hefur verið ákvörðuð. „Af pöntunum fyrirtækisins má spá því að leiðandi ný orkufyrirtæki í heiminum séu farin að skipta um flatvíramótora í stórum stíl og þróunin fer hraðar.
Knúin áfram af eftirspurn viðskiptavina mun framleiðsla flatvíra fara inn í tímabil háhraða stækkunar og framboð mun vaxa hratt," sagði Jingda Shares, birgir Tesla í Kína. Jingda hlutabréfaverðbréfadeild sagði við fréttamenn að ytra framboð fyrirtækisins sé með hringlínu og flatri línu, en framboð á flötum línum er meira.
Með magni nýrra orkutækja verður framtíðareftirspurn eftir flatri línu meiri. Það er greint frá því að vörur fyrirtækisins hafi staðist vottun fjölda nýrra orkutækja höfuðfyrirtækja, núverandi flatlínuverkefni allt að 60. Chen Haibing, framkvæmdastjóri Jinbei Electrician rafsegulvírafyrirtækisins, sagði blaðamönnum Cailin.com að um þessar mundir séu ný orkutæki sem eru flatlína í þessu stykki áhersla fyrirtækisins á þróun vöru.
Í samanburði við hringlínuna er fullt hlutfall rifa hærra. Sami mótorinn, með því að nota flatlínuna, er aflþéttleiki stærri, rúmmálið er minna og stuðlar að hitaleiðni, þannig að flatlínumótorinn hefur marga kosti. Flata línan er alveg í miðju ferlinu við að skipta út hringlínunni. Hann kynnti ennfremur að „áður voru tiltölulega hágæða módelin með verð yfir 200.000 Yuan næstum 100% flatvír (mótor), en staðan var önnur á seinni hluta ársins.
Við komumst að því að Wuling Mini og aðrar gerðir eru líka að reyna að nota flatvír (mótor). Í kringum ágúst eða september útvegaði fyrirtækið smám saman nokkrar hagkvæmar rafmagnsgerðir. Ný orkutæki eru nú á hraðri þróun og neytendur gera sífellt meiri kröfur um frammistöðu ökutækja.
Það er litið svo á að lágt innra viðnám sem flatvírvinda leiðir til bætir orkubreytingarskilvirkni mótorsins, sem er mikilvægur þáttur til að bæta þol ökutækis og rafhlöðukostnað. Á þessu ári skiptu BYD, GaC o.s.frv. fljótt um flatlínumótor og aðrar mögulegar vinsælar gerðir til að koma á markað, svo sem Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, osfrv., tóku einnig upp flatlínumótor.
Í ár er fyrsta árið sem flatvír er notað. Árið 2025 er gert ráð fyrir að eftirspurn eftir flatvíra vaxi hratt úr um 10.000 tonnum í meira en 190.000 tonn. Fyrirtæki sem hafa náð fjöldaframleiðslu á flatvír fyrir NEV eru meðal annars Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) og Guancheng Datong (600067.SH). Fyrirhuguð framleiðslugeta Jingda hlutabréfa er 19.500 tonn í lok árs 2021 og 45.000 tonn árið 2022.
Fyrirtækið sagði við fréttamenn að núverandi jafnaldrar hafi stækkunaráætlanir, byggðar á eftirspurninni fyrir næsta ár, til að vera undirbúin fyrirfram. Great Wall Technology hefur áður tilkynnt um lokuð útboðsáætlun, 45.000 tonn af nýjum orku ökutækjum vélknúnum íbúð rafsegulvír verkefni, fyrirhuguð heildarfjárfesting upp á 831 milljónir Yuan.
Ástæðan fyrir stækkuninni er sú að „takmörkuð af núverandi flatlínugetu, er flatlína fyrirtækisins af skornum skammti og myndar framboðsbil“. Hins vegar er fyrirtækið enn að bæta við flatvírabúnaði til að auka framleiðslugetu flatvíra, sem gert er ráð fyrir að verði 10.000 tonn í lok þessa árs eða snemma á næsta ári.
"Þetta ár hefur nánast alltaf verið af skornum skammti, milli mánaða hefur verið aukning. Sérstök flöt lína fyrirtækisins fyrir nýja orkubíla er að innleiða framleiðslustækkun og er gert ráð fyrir að hún verði komin í 600 tonn á mánuði og 7.000 tonn á ári í lok þessa árs. "Það þróast skref fyrir skref og er búist við að hún myndi 20.000 af framleiðslugetu í 2. af framleiðslugetu er smám saman,“ sagði ofangreindur aðili Jinbei rafvirkja.
Samkvæmt kynningunni hefur fyrirtækið fjöldaframleiðslu viðskiptavina þar á meðal Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, osfrv. Að auki hefur flatvírinn fyrir nýja orkumótor verið sendur til BYD sýnishorna. Sem stendur hefur nýja sönnunarvinnan verið stanslaus.
Auk þessara þriggja bílaframleiðenda eru Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor og svo framvegis einnig mjög ríkir. Fyrirtækið stefnir að því að mynda nýjan sérstaka rafsegulvíraframleiðslugetu upp á 50.000 tonn á ári fyrir vélknúin ökutæki í júní 2025.
Fréttamaðurinn benti á að nýju orkubíla, flatar línuvörur þessara helstu framleiðenda væru lítið hlutfall af sölu. Sala Jingda Stock frá janúar til júní 2021 fór yfir 2.045 tonn. Frá janúar til júní 2021 er framleiðsla flatrar línu fyrir ný orkutæki af Great Wall Technology 1300 tonn; Guanzhou Datong seldi 1851,53 tonn af flötum línuvörum á fyrri helmingi ársins; Gert er ráð fyrir að árleg sala Jinbei rafvirkja verði um 2000 tonn.
Hins vegar, samkvæmt ofangreindum innherja iðnaðarins, þurfa framleiðendur flatlínu til að komast inn á birgjalista nýrra orkutækjafyrirtækja að fara í gegnum margfalda vottun, sem mun taka sex mánuði til eitt eða tvö ár.
Ný orkufyrirtæki velja venjulega nokkra framleiðendur sem birgja. Vegna mikils endurbótakostnaðar munu þeir ekki skipta um birgja að vild.
Samkvæmt útreikningi Deppon Securities, árið 2020, er skarpskyggnihlutfall flatlínumótora um 10%, skarpskyggni nýrrar orkubifreiðar er um 5,4% og alhliða skarpskyggni flatrar línu er minna en 1%. Gert er ráð fyrir að gegndræpi flatlínu aukist hratt á 22-23 árum og þau fyrirtæki sem hafa náð fjöldaframleiðslu á flatlínu munu njóta fyrstu arðsbylgjunnar að fullu.
Pósttími: 21. mars 2023